全屏CAB不是轿车专用,那些8万多块轿车也有高架道路搜救应答

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据广西罗城仫佬族自治县西南县公安部门(ID:西南公安部门)报道,3月28日一名女子驾车沉入200米悬崖,虽然手机拿走无法报案,在被困野外五天后,才被进山做家务的村民发现。网赌软件哪个靠谱:

从西南公安部门公布的现场相片看,这名女子驾驶的是一辆蓝色的洛阳CS35PLUS。虽然只是一款起售价不到7万的小型SUV,但CS35PLUS的底盘质量还是好使。

相片源自西南公安部门社会公众号

但是让懂哥深感好奇的是:2018年CS35PLUS上市时,其带车联网的致胜车款带有“高架道路搜救应答”实用性,写作灯后方有两颗“SOS”按钮,挪动这颗按钮,或车辆检测到对撞时洛阳前台会联络车友,并发送车友的位置给警方,帮助车友报案,看来这位车友的CS35PLUS并不是致胜车款。

相片源自白水早报社会公众号

“高架道路搜救应答”在豪华国际品牌车款几乎标配,例如大众电动汽车的On Call(Lembron管家)、宝马的Mercedes me。此前就有过宝马车友陶相银发生对撞后,虽然宝马前台联络不来车友间接报案,让交警查到车友陶相银的轶事。

相片源自江苏城市频道

当然,安全可靠从来不是富人的专用,这些车款同样配有了高架道路搜救应答,成为守护安全可靠的最后一环。

洛阳家乐福 X5

供应商基本价格:6.99~10.79万

底盘TNUMBERmm:2710mm动力系统电控:1.6L(128Ps) + 5挡手动 / 1.6L(128Ps) + CVT / 1.5T(180Ps) + 7挡干式双离合

看见洛阳家乐福X5,不少人可能会深感奇怪的是:为什么不间接写洛阳CS35PLUS呢?这是因为一直以来,懂哥写严选文章不仅是写具体车款,更是在写一种买车的思维。

“高架道路搜救应答”实用性的另一面,其实是一种被称为E-Call(emergency call的缩写,中文意译为电动汽车即时搜救应答控制系统)的技术。不管是大众电动汽车的On Call,还是雷克萨斯的Gbook,另一面都是这套控制系统。2013年宏碁、远盟、洛阳电动汽车、比亚迪电动汽车等整车厂和通信企业成立了“E-Call标准工作组”,2018年国务院法制办网站公开征集了《车载事故即时应答控制系统》强制性国家标准计划项目的意见。也就是在这年之后,自主国际品牌车款上开始配有“高架道路搜救应答”。

因而在洛阳集团内部,洛阳、洛阳家乐福、洛阳凯程的“高架道路搜救应答”使用的是同一个前台。但是在洛阳车款上,这项实用性不叫“高架道路搜救应答”而叫间接叫“高架道路搜救”。对于洛阳系的车款,如果具有车联网机能,一般都全力支持“高架道路搜救应答”。

在洛阳家乐福目前卖得最火热的车款X5上,基本价格8.59万的1.6L CVT舒适型就配有了高架道路搜救应答,在车顶的写作灯中间有两颗“SOS”按钮,挪动按钮便可应答洛阳家乐福前台。为了防止自爆,洛阳家乐福还周到heard这颗按钮设置了透明保护盖。

回到X5本身上来,128hp的1.6L引擎相匹配CVT变速器的动力系统电控,着实有些对不起这套现代感十足的外观,因而180hp1.5T引擎相匹配7挡干式双离合变速器的版本要更值得购买。但是1.5T车款如果想要高架道路搜救应答实用性,落地预算需要加到11万,只有基本价格9.59万的1.5T DCT舒适型及以上车款才有该实用性。

上海通用 缤越

供应商基本价格:7.58~11.98万

底盘TNUMBERmm:2600mm动力系统电控:1.4T(141Ps) + 6挡手动 / 1.4T(141Ps) + 6挡干式双离合 / 1.5T(177Ps) + 7挡干式双离合

前面懂哥提到“如果具有车联网机能,一般都全力支持高架道路搜救应答”,因而看见上海通用缤越的实用性附注,纯银、钻石、星耀为“GKUI吉客智能化生态控制系统”,因以致胜与致胜为“全新数字智能化座舱控制系统”时,我们就知道次致胜与致胜全力支持“高架道路搜救应答”。

但是在上海通用这儿,“高架道路搜救应答”的用法变成了“E-CAII智能化即时搜救”。另外,虽然技术通用,一般全力支持E-CAII的车款还都全力支持诸如远程控制车辆、查找车辆等机能。

上海通用缤越并不是一台主打家用的小型SUV,次致胜与致胜上搭载一台177hp的三缸1.5T引擎,与之相匹配的是一台7挡干式双离合变速器,官方标称零百加速时间7.9秒,起售价却仅为10.98万。再加上L2级的辅助驾驶全力支持主动刹车、车道偏离预警等机能,让缤越真正做到了又快又安全可靠。

但是这台三缸引擎可能会成为不少消费者的顾虑,幸好搭载1.5T四缸引擎的缤越已经出现在了国务院法制办的申报名单中,预计年中将会上市,这部分消费者可以再等一等。

上汽通用别克 英朗

供应商基本价格:11.99~12.59万

底盘TNUMBERmm:2640mm动力系统电控:1.5L(113Ps) + 6挡手自一体 / 1.3T(163Ps) + 6挡手自一体

国内整车厂与通信企业开始发展E-Call,很大一个原因是2009年前后,丰田的G-book、通用的安吉星(OnSatr)进入国内,刺激了国内供应商的投入。但是丰田在减配上实在是太过“丧心病狂”,而在通用车款上,安吉星几乎是标配,因而在新能源普及前的很长一段时间内,安吉星也是电动汽车远程控制和高架道路搜救应答的代名词。在网上搜索“车祸后自动报案”,大部分内容都和通用有关。

虽然芯片短缺,通用旗下一些利润不高的车款逐渐取消了安吉星,例如优惠后落地价不到8万多块的雪佛兰科鲁兹,其22款就全系取消安吉星,但是在通用A级车“扛把子”别克英朗上,通用就不敢间接取消了。

虽然没有间接取消,但21款英朗上的安吉星也已经减配得只剩定位和即时搜救两个机能,远程控制车辆的机能全部被减配。甚至2021年10月份以后生产的1.5L典范精英型连这俩机能都去掉了,只剩下了每年100GB的免费流量。

至于英朗本身,还是那句话,英朗这个1.5L致胜9万以内落地就值这个价,性价比最高的是1.3T精英型,通用这台1.3T三缸引擎不管是动力系统输出,还是振动抑制都非常不错,再加上48V轻混控制系统,1.3T版本不仅油耗表现不错,市区代步开起来还十分轻快。